目前國內跨境電商的集貨模式主要有海外直郵、集貨直郵和保稅三種模式。 一、海外直郵既是商家在消費者下單之后通過物流公司一單一單發(fā)回國內； 二、集貨直郵則是商家在接到訂單之后將貨物集中存放在海外的集貨倉，達到一定包裹量之后再統(tǒng)一發(fā)回國內。這兩種模式成本較高，效率也較低，消費者從下單到收貨平均歷時在30-40天左右。 一方面節(jié)省商家的物流成本，另一方面物流速度幾乎與國內訂單無異。相比前兩種模式而言，保稅模式目前來看是最為適合跨境電商發(fā)展的集貨模式，也是國內電商平臺選用的主要模式。這種集貨模式適用于：業(yè)務規(guī)模較大，業(yè)務穩(wěn)定量的階段。可通過大批量訂貨或提前訂貨降低采購成本，可逐步從空運過渡到海運降低國際物流成本，或采用質押監(jiān)管融資解決備貨引起的資金占用問題。例如天貓國際方面的數據顯示截止目前有60%以上的訂單通過保稅模式備貨發(fā)貨。 上海自由貿易試驗區(qū)成立之后，以亞馬遜為代表的海外電商以及國內阿里巴巴等一眾電商企業(yè)紛紛與自貿區(qū)達成貿易合作協定，低成本的保稅模式也讓天貓國際等跨境電商業(yè)務嘗到了甜頭。 曾在一篇關于跨境電商的文章中看道: “記者從上海、寧波兩地海關了解到，2013年底上海自貿試驗區(qū)正式啟動“跨境通”平臺，截至2014 年3月30日，自貿區(qū)保稅進口模式下累計成交訂單26766筆，訂單商品主要為星冰樂、奶粉等進口食品。寧波跨境電商進口業(yè)務自2013年11月底開展以來，截至2014年3月30日，試點進口業(yè)務累計驗放進口包裹約2.4萬票，貨值852萬元。而2012年中國海外代購市場交易規(guī)模達483億元，2013年達到750億元?！?/span> 值得注意的是，海關總署規(guī)定，消費者在消費前必須通過實名認證，個人寄自除港澳臺外的國家和地區(qū)的物品，每次限值為1000元，在一年內個人消費者購買的商品總價應不超過2萬元?！啊６愡M口’模式最受關注，是因為對于消費者而言具有很大便捷性?？缇畴娚唐脚_大幅降低物流費用，大幅縮短物流時間，有質量保障，有售后服務?！惫ば挪侩娮由虅昭芯克L王喜文表示，希望未來海關總署考慮適應跨境電商發(fā)展的需要，及時根據金融和國際貿易發(fā)展情況對限制規(guī)模進行相應的調整。 保稅區(qū)可打造進口通道王喜文認為，我國34個保稅區(qū)將是最有方便條件開展“保稅進口”模式跨境電子商務的。借助保稅區(qū)，海外商品以批量運輸方式進境，形成進境備案清單，在保稅區(qū)內保稅存儲。消費者網上下單后，由保稅區(qū)域內儲備貨源直接發(fā)貨，減少消費者網購等待時間，且貨物在保稅區(qū)域內出入境都有海關、檢驗檢疫等部門嚴格監(jiān)管?！斑@樣可以保障商品質量，再加上保稅區(qū)內由于貨物存量充裕，也能保障客戶退換貨等售后服務。” 《中國（上海）自由貿易試驗區(qū)總體方案》中明確提出，“要加快培育跨境服務功能，試點建立與之相適應的海關監(jiān)管、檢驗檢疫、退稅、跨境支付、物流等支撐系統(tǒng)”。 上述多次提到跨境電商與保稅的關系，究竟這二者是什么在其中起著橋梁這個舉足輕重的作用。今天我們就用實例來揭開它的神秘面妙。 去年11月20日，上海海關批準嘉定出口加工區(qū)為“跨境電商試點”。嘉定出口加工區(qū)隨后與“東方支付”、“跨境通”接洽，達成“電子賬冊共管，利益共享，整合優(yōu)質優(yōu)勢資源，共同將跨境電商在嘉定做大做強”的一致意見，并于今年1月8日成立上海嘉境通國際貿易有限公司，注冊資金為1000萬元，嘉定出口加工區(qū)副總經理徐瑞祥擔任董事長，“跨境通”則派出總經理負責日常運營。今年3月，“嘉境通”完成跨境電商平臺業(yè)務相關的主要審批程序，隨即投資600多萬元用于設備采購和庫房改造。上海已建成5個跨境電商平臺，其中，機場保稅區(qū)、外高橋保稅區(qū)和洋山保稅港區(qū)均位于自貿區(qū)，另外2個分別位于松江和嘉定。在徐瑞祥看來，5個跨境電商平臺中，“嘉境通”最為先進和有效，“先進性體現在速度、溝通效率以及優(yōu)質資源整合能力，‘嘉境通’將力爭成為標桿，為上?？缇畴娚唐脚_后期建設提供示范?！?/span> 其中不得下提的就是嘉境通作為一個電子商務平臺就絕對少不了物流和保稅倉庫的從旁協助，而在嘉定眾多的公司中歐興儲運旗下的心嘉物流的 “易境通 ”有幸成為其合作伙伴，降低其物流成本；省去了中間不必要的環(huán)節(jié)幫其貨物快速通關。 心嘉物流是怎樣做到這些的呢？它又擁有什么樣的實力呢？ 上海心嘉物流有限公司于2009年7月2日注冊在嘉定出口加工區(qū)內，是海關監(jiān)管保稅物流倉儲型公司，是上海報關協會會員單位，在2012年被海關授予A類管理企業(yè)。地處嘉定出口加工區(qū)和嘉定汽車產業(yè)區(qū)，離太倉和昆山1個小時的車程、杭州僅2個小時車程，地理位置上具有優(yōu)越的江浙滬聯動性。 公司現有保稅倉庫8156平米（其中有3000平米露天堆場與1000平米的高棚外庫），倉庫管理全面實行電子化信息化管理，有專業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)管理，各項操作流程均以ISO質量管理體系為標準，進出庫以及倉庫日常管理每一個步驟都有實時的電子系統(tǒng)進行記錄。每一項操作都有相關指令單，保證了每一項的操作都合乎標準。對內部管理采用5S管理運行體質，每天都有5S專員進行檢查，并對倉庫的各項情況定期進行5S評估。保證倉庫管理規(guī)范的同時也提高了倉庫全面的安全性。另一方面保稅區(qū)內由于存放貨物面積充裕，也能保障客戶退換貨等售后服務。 在技防上，倉庫配備24小時紅外監(jiān)控以及攝像監(jiān)控裝置的物防和24小時安保執(zhí)勤人員的人防。并且安保人員每3小時進行一次巡查，能有及時效排除安全隱患。 倉庫配備有多層的立式貨架、動力型叉車、環(huán)保手動叉車和大型龍門吊車等裝卸設備，使得兩倉的功能和資源得到互補。同時系統(tǒng)手持設備，條形碼同倉庫管理信息系統(tǒng)配套的貨物管理，提高了收發(fā)貨的準確度，強化了對倉儲貨物的實時監(jiān)控。 跨境電商最大命門就是長途奔襲，不在本土服務，供應鏈拉得過長，只有銷售沒有服務，只有線上很少線下，很難落地與本土零售商平等競爭。上海心嘉物流有限公司為跨境電商提供了緩沖區(qū)，相當于一只腳邁進來，以前很多棘手的問題都能妥善解決。 |