目前國(guó)內(nèi)跨境電商的集貨模式主要有海外直郵、集貨直郵和保稅三種模式。 一、海外直郵既是商家在消費(fèi)者下單之后通過物流公司一單一單發(fā)回國(guó)內(nèi)； 二、集貨直郵則是商家在接到訂單之后將貨物集中存放在海外的集貨倉，達(dá)到一定包裹量之后再統(tǒng)一發(fā)回國(guó)內(nèi)。這兩種模式成本較高，效率也較低，消費(fèi)者從下單到收貨平均歷時(shí)在30-40天左右。 一方面節(jié)省商家的物流成本，另一方面物流速度幾乎與國(guó)內(nèi)訂單無異。相比前兩種模式而言，保稅模式目前來看是最為適合跨境電商發(fā)展的集貨模式，也是國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)選用的主要模式。這種集貨模式適用于：業(yè)務(wù)規(guī)模較大，業(yè)務(wù)穩(wěn)定量的階段。可通過大批量訂貨或提前訂貨降低采購成本，可逐步從空運(yùn)過渡到海運(yùn)降低國(guó)際物流成本，或采用質(zhì)押監(jiān)管融資解決備貨引起的資金占用問題。例如天貓國(guó)際方面的數(shù)據(jù)顯示截止目前有60%以上的訂單通過保稅模式備貨發(fā)貨。 上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成立之后，以亞馬遜為代表的海外電商以及國(guó)內(nèi)阿里巴巴等一眾電商企業(yè)紛紛與自貿(mào)區(qū)達(dá)成貿(mào)易合作協(xié)定，低成本的保稅模式也讓天貓國(guó)際等跨境電商業(yè)務(wù)嘗到了甜頭。 曾在一篇關(guān)于跨境電商的文章中看道: “記者從上海、寧波兩地海關(guān)了解到，2013年底上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式啟動(dòng)“跨境通”平臺(tái)，截至2014 年3月30日，自貿(mào)區(qū)保稅進(jìn)口模式下累計(jì)成交訂單26766筆，訂單商品主要為星冰樂、奶粉等進(jìn)口食品。寧波跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)自2013年11月底開展以來，截至2014年3月30日，試點(diǎn)進(jìn)口業(yè)務(wù)累計(jì)驗(yàn)放進(jìn)口包裹約2.4萬票，貨值852萬元。而2012年中國(guó)海外代購市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)483億元，2013年達(dá)到750億元?！?/span> 值得注意的是，海關(guān)總署規(guī)定，消費(fèi)者在消費(fèi)前必須通過實(shí)名認(rèn)證，個(gè)人寄自除港澳臺(tái)外的國(guó)家和地區(qū)的物品，每次限值為1000元，在一年內(nèi)個(gè)人消費(fèi)者購買的商品總價(jià)應(yīng)不超過2萬元?！啊６愡M(jìn)口’模式最受關(guān)注，是因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言具有很大便捷性?？缇畴娚唐脚_(tái)大幅降低物流費(fèi)用，大幅縮短物流時(shí)間，有質(zhì)量保障，有售后服務(wù)?！惫ば挪侩娮由虅?wù)研究所所長(zhǎng)王喜文表示，希望未來海關(guān)總署考慮適應(yīng)跨境電商發(fā)展的需要，及時(shí)根據(jù)金融和國(guó)際貿(mào)易發(fā)展情況對(duì)限制規(guī)模進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 保稅區(qū)可打造進(jìn)口通道王喜文認(rèn)為，我國(guó)34個(gè)保稅區(qū)將是最有方便條件開展“保稅進(jìn)口”模式跨境電子商務(wù)的。借助保稅區(qū)，海外商品以批量運(yùn)輸方式進(jìn)境，形成進(jìn)境備案清單，在保稅區(qū)內(nèi)保稅存儲(chǔ)。消費(fèi)者網(wǎng)上下單后，由保稅區(qū)域內(nèi)儲(chǔ)備貨源直接發(fā)貨，減少消費(fèi)者網(wǎng)購等待時(shí)間，且貨物在保稅區(qū)域內(nèi)出入境都有海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門嚴(yán)格監(jiān)管?！斑@樣可以保障商品質(zhì)量，再加上保稅區(qū)內(nèi)由于貨物存量充裕，也能保障客戶退換貨等售后服務(wù)?！?/span> 《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》中明確提出，“要加快培育跨境服務(wù)功能，試點(diǎn)建立與之相適應(yīng)的海關(guān)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫、退稅、跨境支付、物流等支撐系統(tǒng)”。 上述多次提到跨境電商與保稅的關(guān)系，究竟這二者是什么在其中起著橋梁這個(gè)舉足輕重的作用。今天我們就用實(shí)例來揭開它的神秘面妙。 去年11月20日，上海海關(guān)批準(zhǔn)嘉定出口加工區(qū)為“跨境電商試點(diǎn)”。嘉定出口加工區(qū)隨后與“東方支付”、“跨境通”接洽，達(dá)成“電子賬冊(cè)共管，利益共享，整合優(yōu)質(zhì)優(yōu)勢(shì)資源，共同將跨境電商在嘉定做大做強(qiáng)”的一致意見，并于今年1月8日成立上海嘉境通國(guó)際貿(mào)易有限公司，注冊(cè)資金為1000萬元，嘉定出口加工區(qū)副總經(jīng)理徐瑞祥擔(dān)任董事長(zhǎng)，“跨境通”則派出總經(jīng)理負(fù)責(zé)日常運(yùn)營(yíng)。今年3月，“嘉境通”完成跨境電商平臺(tái)業(yè)務(wù)相關(guān)的主要審批程序，隨即投資600多萬元用于設(shè)備采購和庫房改造。上海已建成5個(gè)跨境電商平臺(tái)，其中，機(jī)場(chǎng)保稅區(qū)、外高橋保稅區(qū)和洋山保稅港區(qū)均位于自貿(mào)區(qū)，另外2個(gè)分別位于松江和嘉定。在徐瑞祥看來，5個(gè)跨境電商平臺(tái)中，“嘉境通”最為先進(jìn)和有效，“先進(jìn)性體現(xiàn)在速度、溝通效率以及優(yōu)質(zhì)資源整合能力，‘嘉境通’將力爭(zhēng)成為標(biāo)桿，為上?？缇畴娚唐脚_(tái)后期建設(shè)提供示范?！?/span> 其中不得下提的就是嘉境通作為一個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)就絕對(duì)少不了物流和保稅倉庫的從旁協(xié)助，而在嘉定眾多的公司中歐興儲(chǔ)運(yùn)旗下的心嘉物流的 “易境通 ”有幸成為其合作伙伴，降低其物流成本；省去了中間不必要的環(huán)節(jié)幫其貨物快速通關(guān)。 心嘉物流是怎樣做到這些的呢？它又擁有什么樣的實(shí)力呢？ 上海心嘉物流有限公司于2009年7月2日注冊(cè)在嘉定出口加工區(qū)內(nèi)，是海關(guān)監(jiān)管保稅物流倉儲(chǔ)型公司，是上海報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)會(huì)員單位，在2012年被海關(guān)授予A類管理企業(yè)。地處嘉定出口加工區(qū)和嘉定汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)，離太倉和昆山1個(gè)小時(shí)的車程、杭州僅2個(gè)小時(shí)車程，地理位置上具有優(yōu)越的江浙滬聯(lián)動(dòng)性。 公司現(xiàn)有保稅倉庫8156平米（其中有3000平米露天堆場(chǎng)與1000平米的高棚外庫），倉庫管理全面實(shí)行電子化信息化管理，有專業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)管理，各項(xiàng)操作流程均以ISO質(zhì)量管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)出庫以及倉庫日常管理每一個(gè)步驟都有實(shí)時(shí)的電子系統(tǒng)進(jìn)行記錄。每一項(xiàng)操作都有相關(guān)指令單，保證了每一項(xiàng)的操作都合乎標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)內(nèi)部管理采用5S管理運(yùn)行體質(zhì)，每天都有5S專員進(jìn)行檢查，并對(duì)倉庫的各項(xiàng)情況定期進(jìn)行5S評(píng)估。保證倉庫管理規(guī)范的同時(shí)也提高了倉庫全面的安全性。另一方面保稅區(qū)內(nèi)由于存放貨物面積充裕，也能保障客戶退換貨等售后服務(wù)。 在技防上，倉庫配備24小時(shí)紅外監(jiān)控以及攝像監(jiān)控裝置的物防和24小時(shí)安保執(zhí)勤人員的人防。并且安保人員每3小時(shí)進(jìn)行一次巡查，能有及時(shí)效排除安全隱患。 倉庫配備有多層的立式貨架、動(dòng)力型叉車、環(huán)保手動(dòng)叉車和大型龍門吊車等裝卸設(shè)備，使得兩倉的功能和資源得到互補(bǔ)。同時(shí)系統(tǒng)手持設(shè)備，條形碼同倉庫管理信息系統(tǒng)配套的貨物管理，提高了收發(fā)貨的準(zhǔn)確度，強(qiáng)化了對(duì)倉儲(chǔ)貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 跨境電商最大命門就是長(zhǎng)途奔襲，不在本土服務(wù)，供應(yīng)鏈拉得過長(zhǎng)，只有銷售沒有服務(wù)，只有線上很少線下，很難落地與本土零售商平等競(jìng)爭(zhēng)。上海心嘉物流有限公司為跨境電商提供了緩沖區(qū)，相當(dāng)于一只腳邁進(jìn)來，以前很多棘手的問題都能妥善解決。 |