2013年9月和10月，國家主席習近平分別提出了建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想。倡議中國依靠與有關國家的多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺和古代“絲綢之路”的歷史符號，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。其近期著眼于“基建互通、金融互通、產(chǎn)業(yè)對接、資源引入”，遠期則致力于“商貿(mào)文化互通、區(qū)域經(jīng)濟一體化和共同繁榮”，這一戰(zhàn)略框架給中國經(jīng)濟帶來了多重發(fā)展機遇，尤其是給物流行業(yè)和跨境電商行業(yè)帶來了極大的發(fā)展空間。 物流行業(yè)是“一帶一路”戰(zhàn)略下最受益的行業(yè)之一。通過投資大量高鐵，機場，港口等基礎設施項目，一帶一路將直接貫穿亞歐非大陸，使活躍的東亞經(jīng)濟圈和發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈實現(xiàn)互通。近來，義新歐鐵路和渝新歐鐵路等國際鐵路大通道的開通，為跨境電商提供了更多物流專線和服務。這種一次性報關，多國聯(lián)運方式，能夠極大地提高中轉(zhuǎn)效率，降低成本。與此同時，更多的機場和航線將會出現(xiàn)，新的航空網(wǎng)絡將會形成，面對發(fā)展中國家的航空運力將會極大地提高?；A設施更加完善，安全高效的陸?？胀ǖ谰W(wǎng)絡基本形成，將使互聯(lián)互通達到一個新水平。這不僅給物流行業(yè)帶來全所未有的機遇，也使得“一帶一路”上廣闊的跨境電商藍海市場互通和活躍起來。 在六十多個“一帶一路”沿線國家中，中東歐國家占了四分之一，它們是全球新興市場的重要板塊和中歐貿(mào)易新的增長點。在“新絲綢之路經(jīng)濟帶”上，中東和北非目前擁有1.1億網(wǎng)民。3000萬人已在網(wǎng)上購物，電商規(guī)模從2012年90億美元增長到2015年的150億美元；處在亞歐大陸橋上的土耳其也在推動絲綢之路沿線的“中間走廊計劃”與中國的“一帶一路”倡議對接，雙方在基礎設施建設、汽車、紡織等領域的合作潛力巨大；最北邊的俄羅斯擁有龐大地域和消費群體，2012年其互聯(lián)網(wǎng)用戶超7000萬，首次超過德國和英國，成為歐洲第一大互聯(lián)網(wǎng)大國。據(jù)估計，其2015年的在線零售將達360億美元，年增長達27%?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶屆時超過日本和巴西總和。在未來兩年內(nèi)，人均年網(wǎng)購金額將達1272美元，超過法，巴西和韓國等發(fā)達國家。 在“21世紀海上絲綢之路”上，東南亞是目前繼美，歐盟，中國之后又一個最有活力最有潛力的消費市場。其經(jīng)濟持續(xù)高速增長培養(yǎng)了大量中產(chǎn)階級和巨大消費需求。到2020年，東南亞的電子商務市場規(guī)模預計將達到204億美元。因而它成為了目前各大電商爭奪的主戰(zhàn)場。與此同時，南美電商的飛速發(fā)展使其成為和俄羅斯，非洲齊頭并進的新興市場。據(jù)估計，2018年阿根廷巴西墨西哥在線零售將翻倍。從2013年200億美元增加到2018年470億美元，年增長率高達135%。在“一帶一路”開放合作的政策引導和支持下，廣闊的跨境電商藍海市場將得到充分被挖掘的機會。 |