當供應鏈金融遇上供給側改革，這絕不是說供應鏈的春天就來了，從某種情況上講而是冬天將至，供應鏈金融同樣也需要供給側改革般的洗禮，讓我看到的更多是風險。 供應鏈金融的三大“資產(chǎn)來源”：庫存，預付，應收中，庫存被認為是最保險的模式，也就是大家常說的“控貨”，這確實是一種強擔保模式，這種模式可能會貫穿供應鏈金融的全生命周期，有它的天然優(yōu)勢，過去絕大多數(shù)進入供應鏈金融的新兵都是從“存貨”開始，這也是在供應鏈金融中的摸著石頭過河，還好，存貨就充當了這個石頭。如今社會經(jīng)濟形勢發(fā)生了重大的變化，非常明顯的一點：產(chǎn)能嚴重過剩，庫存消化胃動力明顯不足，因此這個石頭可能就是個燙手的山芋，摸就燙手。 一般人看來，大量的庫存，東西賣不出去，肯定是消費端的問題，似乎沒錯，但是你可能忘記了，中國經(jīng)濟結構失衡，全球經(jīng)濟低迷等原因，個人覺得互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，也加速了中國社會，當前的嚴重供需不匹配的進程，提前進入了舊產(chǎn)能過剩，與新需求無法得到滿足的情況，顯然這也是供應鏈出了問題。過去人們的需求欲望是壓抑著的，在供給端難以看出問題，你做啥我吃啥，隨著新經(jīng)濟，新模式的崛起，通過互聯(lián)網(wǎng)等手段，大大激發(fā)了人們的需求，甚至形成了許多的沖動消費，但是問題來了，原來的供給模式，供給產(chǎn)品遠遠無法滿足這種升級需求，這就導致舊的去不掉，新的來不了。為啥日本的馬桶蓋賣斷貨，都被中國人扛回國了呢？原來需求是旺盛的，就像我們遠門都做飛機啦，你說長途大巴還有市場嗎？還拼命的造國產(chǎn)大巴，你說能不過剩嘛。 首先把你的供應鏈金融的熱情降一降。 供給側改革的明顯信號是庫存過剩，創(chuàng)新不足。因此原來供應鏈金融的老家本領～倉單質押，保兌倉，駐場監(jiān)管也好，等存貨類供應鏈金融需要打起精神了，搞不好這堆庫存就砸在你手里啦，二八模式也好，四六模式也好，就算五五模式也未必保險。因為壓根兒就是個包袱貨。 那么我們到底有哪些領域在供應鏈側改革的形勢下有機會玩轉供應鏈金融呢？ 1:尋找細分市場，塊狀機會沒有的情況下，我們就找片狀機會。譬如：鋼鐵行業(yè)確實不行了，那么你仔細研究會發(fā)現(xiàn)，特鋼的形勢要遠遠好于普鋼，雖然也有下滑，因為背后的產(chǎn)業(yè)鏈健康程度完全不一樣，也會率先復蘇。 2:傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中率先完成創(chuàng)新升級的供應鏈，譬如手機中華為，小米。華為你可能做不進去，但是你可以找到它的供應商，甚至供應商的供應商，這個難度小了很多吧，你就做他們。 3:已經(jīng)進入了批量驗證市場階段的創(chuàng)新產(chǎn)品所在產(chǎn)業(yè)鏈。譬如：無人機產(chǎn)業(yè)鏈、可穿戴設備產(chǎn)業(yè)鏈。 4:大眾，高頻的快速消費品，雖然這里面很多都是傳統(tǒng)企業(yè)，主要看他的品牌行業(yè)地位，產(chǎn)品周轉速度，存貨降價促銷對銷量拉動曲線的平滑度。 5:醫(yī)療，衛(wèi)生，大健康產(chǎn)業(yè)鏈從藥物，試劑，設備，耗材等產(chǎn)業(yè)鏈具有塊狀機會，因為這塊本身進入有門檻，資質高，有監(jiān)管，需求大，應該具有很好的前景。 供應鏈金融需要深研行業(yè)，找準企業(yè)，專注主業(yè)，行業(yè)上要么具有領先性，要么就是高頻的大眾消費型，當然目前在特定的細分領域里也是存在一些機會的。企業(yè)選擇上面，一般龍頭大家都喜歡，但是難找，一些二線高增長企業(yè)可以作為最佳目標；一般人就不要在落后，淘汰，嚴重過剩的產(chǎn)業(yè)中火中取栗，即便這顆栗很香很甜。扎實的做好一個行業(yè)，再進入另一個行業(yè)，快錢來得快，去得也快，穩(wěn)打穩(wěn)扎。 |