根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，盡管歐盟委員會(huì)（European Commission）就傾銷(xiāo)行為采取了相關(guān)措施，但從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)自行車(chē)仍在不斷增加。據(jù)悉，僅僅2018上半年，歐盟從中國(guó)進(jìn)口的25km/h-250W電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量漲幅就近85%。
正因如此，歐洲自行車(chē)制造商協(xié)會(huì)（EMBA）計(jì)劃取消中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的進(jìn)口登記。據(jù)了解，2018年1月31日，EBMA請(qǐng)求歐盟委員會(huì)針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行登記，但就在本月8日，其向歐盟委員會(huì)提交了相關(guān)信件并要求歐盟委員會(huì)暫停登記事務(wù)。
針對(duì)EMBA的行為，歐洲自行車(chē)協(xié)會(huì)要求其作出相應(yīng)的解釋?zhuān)獷MBA秘書(shū)長(zhǎng)Moreno Fioravanti拒絕發(fā)表評(píng)論，只是表示期待歐盟委員會(huì)能于2019年1月20日之前對(duì)中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)口采取最終措施。
根據(jù)歐洲電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)口協(xié)會(huì)的報(bào)告，EBMA的要求是在其與歐盟委員會(huì)舉行第三次聽(tīng)證會(huì)后不久提出的。進(jìn)口商團(tuán)體認(rèn)為，他們可能面臨著嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，如果按照每個(gè)公司平均損失60.5萬(wàn)英鎊，大約150家進(jìn)口公司受影響，那么虧損就約為900萬(wàn)英鎊。這一數(shù)額還不包括臨時(shí)關(guān)稅或潛在的追溯征收。
雖然反傾銷(xiāo)的舉措仍在進(jìn)行，但顯然收效甚微。根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局（Eurostat）的數(shù)據(jù)表明，今年上半年，從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)自行車(chē)仍在快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，歐盟28個(gè)成員國(guó)共進(jìn)口電動(dòng)自行車(chē)84.25萬(wàn)輛，相較去年同期CN編碼87116010 25km/h-250W型號(hào)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)口49.8萬(wàn)輛，漲幅達(dá)到69%。值得注意的是，新增進(jìn)口的約34.5萬(wàn)輛中，最大的一部分是從歐盟以外的國(guó)家進(jìn)口的。顯然，中國(guó)已經(jīng)成為了歐盟最大的電動(dòng)自行車(chē)供應(yīng)商，中國(guó)也曾一度被指責(zé)在歐盟市場(chǎng)傾銷(xiāo)電動(dòng)自行車(chē)。
此后歐盟的傾銷(xiāo)指控和所有對(duì)中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)口的相關(guān)措施都沒(méi)有起到太大的作用。相反，在2018上半年新增的34.5萬(wàn)輛中，最大一部分來(lái)自中國(guó)約為29萬(wàn)輛，占?xì)W盟進(jìn)口電動(dòng)自行車(chē)增幅的84%，也就是說(shuō)在2018上半年歐盟電動(dòng)自行車(chē)總進(jìn)口量中，中國(guó)將占到73%。
除此之外，歐盟統(tǒng)計(jì)局（Eurostat）的相關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)也表明，越南和中國(guó)臺(tái)灣作為電動(dòng)自行車(chē)出口國(guó)同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁。特別是越南，出口至歐盟國(guó)家的電動(dòng)自行車(chē)達(dá)到10.1萬(wàn)輛，已經(jīng)非常接近其2017年全年出口總量10.5萬(wàn)輛。