今天給大家分享一些主要貿(mào)易國的海關(guān)基本政策，希望對大家有所幫助。當(dāng)然，這里只涉及一些簡單的政策，而每個國家的具體政策有很多，不能一一展開，望大家見諒。 1.美國 美國是很提倡網(wǎng)購的國家，對快遞包裹通關(guān)比較快，對低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時由于美國的法律體系比較健全，對涉及個人用品安全和健康問題的貨物查得很嚴(yán)。從數(shù)據(jù)來看，EMS對現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的；DHL和FedEx對一些無線電類的電子產(chǎn)品則查得相對嚴(yán)一些。 2.加拿大 對產(chǎn)品的類別沒有什么限制，但對于申報價值查得相對嚴(yán)些，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報被征收關(guān)稅的情況，并且海關(guān)重新估價很高，但對低價值的物品，清關(guān)比較容易。 3.澳大利亞 對于進(jìn)口的包裹類貨物查驗相對寬松，對于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)。 4.日本 除了農(nóng)產(chǎn)品和少數(shù)奢侈品以及一些特殊商品保持高關(guān)稅率外，其他的基本是低關(guān)稅或無關(guān)稅，無關(guān)稅商品約占總商品種類的40%左右，屬于世界上開放程度相當(dāng)高的國家。 5.印度 所有轉(zhuǎn)運至印度內(nèi)陸貨運站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費方可轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸。貨物到港后可在海關(guān)倉庫存放30天。滿30天后海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時提貨，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長申請。如印度買家不做延長申請的話，出口商的貨物在海關(guān)存放30 天后會被拍賣。 6.意大利 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹就開始收稅，因免稅申報金額較低，所以歐盟區(qū)包裹時常會因低申報而被查。 7.英國 申報價值大于18GBP時會收關(guān)稅，英國屬歐盟區(qū)，是歐盟區(qū)中相對特別的一個國家，我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到。 8.新西蘭 從現(xiàn)在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗到，通關(guān)容易。 9.菲律賓 對未在5日內(nèi)向菲律賓海關(guān)申報入關(guān)的貨物和一年后未從海關(guān)保稅倉庫提取的貨物，菲律賓將予以拍賣。拍賣所得要清算拍賣費用。拍賣在通知日起10天后進(jìn)行，30天內(nèi)完成。凡進(jìn)口的貨物禁止用麻袋和麻袋制品及稻草、草席等材料包裝；危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。 10.俄羅斯 俄羅斯是個很特別的國家，對于DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常。 11.愛爾蘭 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。 12.荷蘭 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對紡織品查得相對嚴(yán)，EMS的安全系數(shù)高。 13.芬蘭 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。 14.南非 官方規(guī)定南非對紡織品需要進(jìn)口證明，FedEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回。 15.西班牙 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。 16.巴西 從現(xiàn)在的資料和市場上的反映來看，屬于全球最難清關(guān)的國家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說必查，并且要提供收件的VAT登記號。 17.法國 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看,有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。 18.以色列 沒有看到官方對申報價值免稅的資料，從我們的發(fā)運包裹來看，包括FedEx和DHL在內(nèi)都比較正常。 19.挪威 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。 20.希臘 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。 21.瑞典 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。 22.德國 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，德國也是歐盟區(qū)相對特別的一個國家，海關(guān)的檢驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時常因海關(guān)原因被退回。 23.烏克蘭 烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關(guān)。 24.印尼 從數(shù)據(jù)來看，印尼很少被查到。 25.墨西哥 海關(guān)清關(guān)相對較易，但如果被海關(guān)查到的件退回發(fā)件人就需要很長的時間，海關(guān)檢查無異常情況。 26.比利時 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。 27.越南 對于酒類、卷煙及屬于暫進(jìn)再出的其他商品自抵達(dá)越南口岸始，滯留期不超過45 天。若需延期，則只能延期一次，時間不超過15 天。若不能再出口，則被沒收和按規(guī)定處理。貨物抵達(dá)口岸前7 天，商家須向辦理暫進(jìn)再出手續(xù)的口岸海關(guān)提交2 份貨物交、接計劃及商品相關(guān)信息。財政部授權(quán)口岸海關(guān)負(fù)責(zé)移交、管理、監(jiān)督和處理過期滯留在越南的“暫進(jìn)再出”商品。 28.泰國 在船舶抵港10日后，仍滯留在船上或者在其卸貨地點附近尚未正式報關(guān)、查驗、結(jié)關(guān)的貨物，可立即交由海關(guān)看管，也可以由貨物的所有人承擔(dān)費用將該貨物存入保稅場所。在該貨物解除海關(guān)看管之時，應(yīng)當(dāng)交付各項規(guī)章所規(guī)定的租金在內(nèi)的所有費用。 29.印度尼西亞 對于無人認(rèn)領(lǐng)貨物，海關(guān)應(yīng)當(dāng)立即以書面形式通知該貨物的所有人，如果自存放在海關(guān)倉庫之日起60日內(nèi)不作處理，海關(guān)將該貨物予以拍賣。海關(guān)規(guī)定貨物到達(dá)印尼后30日內(nèi)須完稅。雅加達(dá)港，貨物超過期限后將被送往國營港務(wù)公司監(jiān)管倉庫，存放3個月不取的將被拍賣，以用于支付倉儲費，余額保留3 年無人認(rèn)領(lǐng)則上繳國庫。貨物在繳納關(guān)稅之前不允許退回。 30.馬來西亞 收貨人未按期提取到港貨物，海關(guān)倉庫給予保留21日。逾期，通知收貨人7日內(nèi)提貨，否則海關(guān)將拍賣以支付報關(guān)費、倉儲費和其他費用?？者\貨物須72小時內(nèi)領(lǐng)取，否則將處以高額倉儲罰款。3個月后貨物仍未被提取的，將退回。 31.新加坡 對于存放在海關(guān)保稅倉庫中的貨物可以免費存放48小時，然后將按月繳納繳用。貨物可以在保稅倉庫保留12個月。根據(jù)申請，每次可延長期限1個月。如超過期限，經(jīng)催帳仍不支付費用時，海關(guān)管理局可以對貨物進(jìn)行拍賣。拍賣所得將用于支付關(guān)稅，繳納倉儲費，支付與保管貨物有關(guān)的一切費用。裝有危險品的船只不得停靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務(wù)局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方支付。 32.伊朗 貨物在海關(guān)的滯留期為4個月，自遞交申報單和貨物總清單或出具入庫單之日起起算，在4個月的滯留期結(jié)束前或滯留期剛結(jié)束貨物被拍賣前，貨主可向伊朗海關(guān)申請延長滯留期，最長可延期4個月。超過滯留期的貨物自警告通知書發(fā)出之日起20 天內(nèi)不辦理貨物的申報和清關(guān)手續(xù)，貨物將立即被拍賣。 在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均向運費的50%征收運費稅，進(jìn)口貨免征運費稅。 藥品、化工品、食品、茶葉等商品，分別要求以托盤形式，或體積不少于１立方米或重量１噸的集裝箱包裝。 33.伊拉克 進(jìn)入伊拉克海關(guān)倉庫的貨物，無論是入境儲存或轉(zhuǎn)口，都必須登記，貯存時限從貨物到岸時起算2個月（空運貨物限1個月）。規(guī)定期限內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)的貨物，海關(guān)將進(jìn)行拍賣。 34.土耳其 進(jìn)入土耳其的貨物沒有進(jìn)口商的同意不得轉(zhuǎn)售給第三方，也不得退運，如果進(jìn)口商在45天內(nèi)不提貨（如進(jìn)口商配合，可以申請延期），海關(guān)有權(quán)拍賣，且一般原進(jìn)口商有優(yōu)先購買權(quán)。買方無需理由可兩次申請延期，每次30天，未申請則被視為自動放棄；貨物退運時，出口商不僅要支付清關(guān)費、碼頭費等，還要出示原收貨人同意放棄貨物的聲明。 35.沙特阿拉伯 收貨人須在船舶到港后2星期內(nèi)提貨，否則將予以拍賣。此外，沙特政府規(guī)定所有運往沙特的貨物不準(zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。沙特阿拉伯港務(wù)局規(guī)定，所有運往該國港埠的建材類海運包裝，凡裝集裝箱的，必須先組裝托盤，以適應(yīng)堆高機裝卸，且每件重量不得超過２噸。
36.黎巴嫩 黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進(jìn)口活動物、畜產(chǎn)品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品，均須隨船攜帶有關(guān)生產(chǎn)國出具的正式衛(wèi)生證書，無證書的商品禁止入港。 37.巴基斯坦 卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其他染料等，必須打托盤或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受懸掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗幟的船舶靠港。 38.馬爾代夫 未經(jīng)馬爾代夫國內(nèi)事務(wù)部允許,不準(zhǔn)進(jìn)口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等；未經(jīng)馬爾代夫?qū)ν馐聞?wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。 39.智利 屬于南美國家，市場上有對該國清關(guān)易出問題的言論，從數(shù)據(jù)來看，有個別包裹被征收了關(guān)稅。 40.斯洛伐克 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往資料看，有少量包裹被查到，EMS安全系數(shù)高。 41.阿拉伯聯(lián)合酋長國 從數(shù)據(jù)來看，并沒有大的異常情況。 42.奧地利 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。 43.丹麥 屬歐盟區(qū)，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。 44.白俄羅斯 該國對于FedEx和DHL的包裹易有問題，但如用EMS則沒有異常。 45.塞浦路斯 從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常。 46.瑞士 從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常。 |