強(qiáng)勁的出口是中國(guó)系列經(jīng)濟(jì)改革的引擎
低附加值的制造業(yè)通常讓人想到中國(guó)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，勞動(dòng)力成本不斷上升，這種出口模式堅(jiān)持不了10年了。
今年一季度尤其是一、二月份中國(guó)的外貿(mào)數(shù)據(jù)讓人失望，中國(guó)經(jīng)濟(jì)降溫超過市場(chǎng)預(yù)期。然而即便全球貿(mào)易表現(xiàn)疲軟，中國(guó)外貿(mào)仍占據(jù)一大片江山，2015年中國(guó)外貿(mào)占全球外貿(mào)總額的14.6%，中國(guó)仍是全球最大的出口國(guó)，目前中國(guó)正積極從低成本出口國(guó)向科技驅(qū)動(dòng)型出口國(guó)轉(zhuǎn)型。
去年人民幣貶值旨在提升中國(guó)的出口優(yōu)勢(shì)，并且收到良好效果，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易在全球貿(mào)易中的比重在上升，而且全球買家也發(fā)現(xiàn)中國(guó)正出口更多科技附加產(chǎn)品，更少低成本產(chǎn)品，這一轉(zhuǎn)型叫做“中國(guó)制造2025”。
習(xí)近平計(jì)劃在未來十年內(nèi)著重提升鐵路、機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備等十個(gè)行業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)政府正穩(wěn)步執(zhí)行上述改革方案，并明確提出出口是系列改革的引擎，隨著中國(guó)外貿(mào)占全球貿(mào)易的比重越來越大，中國(guó)制造2025正穩(wěn)步向我們走來。